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4 Flusso a elica variabile di carburo di fine molino di muffe di acciaio con rivestimento in TiAlN

4 Flusso a elica variabile di carburo di fine molino di muffe di acciaio con rivestimento in TiAlN

Marchio: AMG
MOQ: 3-10pcs
Condizioni di pagamento: T/T/Carta di credito
Capacità di fornitura: 30000-100000 pezzi al mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
ISO9001
Nome del prodotto:
4 Flusso di carburo a elica variabile
tipo:
Fabbrica di fini di acciaio per muffe
Applicazione:
H13, P20, Inconel718
Rivestimento:
AlTiN/non rivestito
Diametro:
12 mm
Tolleranza al bastone:
h6
Imballaggi particolari:
Metropolitana di plastica
Capacità di alimentazione:
30000-100000 pezzi al mese
Evidenziare:

Fabbricazione di carburo di TiAlN per rivestimento

,

Fabbricazione di acciaio per la lavorazione della muffa

Descrizione di prodotto
4 Flusso a elica variabile di carburo di fine molino di muffe di acciaio con rivestimento in TiAlN
Attributo Valore
Nome del prodotto 4 Flusso di carburo a elica variabile
Tipo Fabbrica di fini di acciaio per muffe
Applicazione H13, P20, Inconel718
Rivestimento AlTiN/non rivestito
Diametro 12 mm
Tolleranza al bastone h6
Soluzione di lavorazione dell'acciaio da muffa ad alte prestazioni

Il nostroFabbricazione a 4 flutti di carburo a elica variabileè progettato appositamente per alte prestazionilavorazione dell'acciaio a stampo, offrendo un'efficienza e una precisione eccezionali in applicazioni molto impegnative.rivestimento avanzato in TiAlN- egeometria a elica variabile, questo mulino di fine riduce le vibrazioni, prolunga la vita degli utensili e massimizza i tassi di rimozione dei materiali (MRR) negli acciai temperati comeH13, P20, S136 e D2 (fino a 55 HRC). Ideale peraltri prodotti di cui al capitolo 85, garantisce una stabilità e una qualità superficiale superiori nella produzione di stampi e matrici.

Caratteristiche chiave
  • Disegno di elica variabile a 4 flauti- Riduce le vibrazioni armoniche per tagli più lisci e ridotto chiacchiere
  • Rivestimento in tiAlN- Migliora la resistenza al calore (fino a 900°C) e la durata dell'utensile 3 volte superiore rispetto agli utensili non rivestiti
  • Substrato di carburo ad alta rigidità- Carburo di tungsteno a grana ultrafine per la resistenza all'usura degli acciai abrasivi
  • Geometria del nucleo ottimizzata- bilancia la resistenza e lo spazio del chip per l'elaborazione a cavità profonda
  • Connessioni di precisione- Garantisce tolleranza ± 0,005 mm e prestazioni costanti
Vantaggi di prestazione
  • Risultato del test- Parametri di taglio aggressivi con stabilità
  • Vibrazioni ridotte- L'elica variabile (35°-40°) riduce al minimo la risonanza
  • Finitura superficiale- Riesce a raggiungere Ra 0,8 μm in semilavoratura
  • Applicazioni versatili- Effettiva da acciai pre-tardati a acciai completamente temperati (30-55 HRC)
  • Efficienza dei costi- Meno cambi di utensili e una durata di vita più lunga
Applicazioni raccomandate
  • Mould & Die: lavorazione del nucleo/cavità, inserti ed elettrodi
  • Aerospaziale: Componenti in titanio e leghe temperate
  • Automotive: Fabbricazione di matrici e stampi per iniezione
  • Ingegneria generale: Parti in acciaio ad alta precisione
Immagini del prodotto
4 Flusso a elica variabile di carburo di fine molino di muffe di acciaio con rivestimento in TiAlN 0 4 Flusso a elica variabile di carburo di fine molino di muffe di acciaio con rivestimento in TiAlN 1
Impianto di produzione
4 Flusso a elica variabile di carburo di fine molino di muffe di acciaio con rivestimento in TiAlN 2 4 Flusso a elica variabile di carburo di fine molino di muffe di acciaio con rivestimento in TiAlN 3
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La nostra garanzia di qualità
  • Macchine per la rettificazione avanzata: Tutte le nostre macchine di rettifica sono marchi WALTER e SAACKE
  • Macchine di controllo avanzate: Abbiamo ZOLLER, OMEGA, PG1000 per ispezionare ogni strumento di carburo
  • Feedback rapidoServizio online 24 ore su 24
  • Sistema di controllo della qualità rigoroso: Processo di ispezione in tre fasi (materia prima, prodotto semilavorato, ispezione finale dopo il rivestimento)
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